Tabaneando

Rehabilitaciones urgentes

* Las prioridades de los obreros

* Corresponder ante el predial

* Uno de cada cien, en la Ciudad Digital

LOS PRINCIPALES AFECTADOS por las pésimas condiciones en que se encuentra la zona industrial potosina son los obreros, en especial quienes tienen el segundo turno y comienzan su regreso a casa entre las diez y las 11 de la noche, pues son largos los trayectos que tienen que caminar para encontrar transporte.

Cualquiera que sea el tipo de trabajo que tengan, el trayecto de regreso a casa se vuelve de muy alto riesgo ante la falta de iluminación y una apropiada urbanización que les permita caminar sobre banquetas y no a borde de carreteras en tan mal estado que si no son víctimas de la delincuencia, corren el riesgo de serlo de atropellamiento por un vehículo que evite un bache.

Si la falta de iluminación los pone en riesgo en el tramo para salir de sus fábricas, cuando llegan a vías que podrían considerarse más seguras como la Avenida Industrias, se encuentran un problema más peligroso aún: la mayoría de las intersecciones de calles se convierten en cruces peligrosos. Son frecuentes los atropellamientos, sobre todo de ciclistas y motociclistas.

La mayoría de los trabajadores carece de automóvil, lo que convierte el problema de los baches en un asunto secundario ante lo riesgoso que les resulta caminar a oscuras. Para ellos la prioridad es muy clara.

Por ello, a los pocos que les ha tocado ver las cuadrillas del combate a los baches que ha dispuesto el ayuntamiento para esa zona como parte de la primera etapa de la presunta rehabilitación de la zona industrial les resulta una agresión adicional, al privilegiar el uso del automóvil a la seguridad de los peatones.

LA SEMANA PASADA EL GOBIERNO ESTATAL anunció como un hecho sin precedentes que se invertirán 47.5 millones de pesos en la rehabilitación de la zona industrial, lo que representa la mayor cantidad de recursos aplicados ahí.

Por parte del Ayuntamiento se habló de una aportación de cuatro millones de pesos, que habrán de serán utilizados en la primera de cuatro etapas, en los trabajos preliminares de bacheo de algunas avenidas y ejes. ¿Y la iluminación, Apá? Está contemplada para después, a fin de cuentas los obreros están acostumbrados a los riesgos de caminar a oscuras.

Si la seguridad vital de los obreros debiera ser uno de los principales motivos para que no se desatendiera la zona industrial, tratándose del territorio que concentra las actividades económicas que aportan la mayor parte de los recursos que las autoridades administran, en correspondencia debería ser de los sitios con mejor infraestructura urbana.

Habrá quien argumente que así como ahí hay empresas que pagan altas sumas en impuestos también hay grandes evasores. Seguramente, pero en el caso del ayuntamiento de San Luis Potosí la recaudación de impuesto predial, sin lo que pagan los predios de la zona industrial habría aumentado sólo un 12.5 por ciento entre 2010 y 2013, y no el 17.78 por ciento que alcanzó.

A PARTIR DE 2010, los contribuyentes de impuesto predial de la zona industrial comenzaron a incrementar considerablemente su pagos, al grado de que, de representar en aquel año el 4.45 por ciento de lo recaudado, pasaron en 2013 a ser el 8.73 por ciento. Al mes de mayo de este año, los predios de la zona industrial representan el 9.65 por ciento de la recaudación.

De 2010 a 2013, el impuesto predial ha representado prácticamente el mismo porcentaje del presupuesto municipal ejercido: 12.24 por ciento. En el caso de la recaudación por impuesto predial de la zona industrial en 2010 representó el 0.54 por ciento del presupuesto total del ayuntamiento. El año pasado prácticamente se duplicó. Fue el 1.06 por ciento.

Por impuesto predial, la zona industrial aportó al ayuntamiento 9 millones 699 mil 775 pesos en 2010; 11 millones 865 mil 999 en 2011; 13 millones 849 mil 236 en 2012; 22 millones 413 mil 558en 2013, y en los primeros cinco meses de este año 21 millones 691 mil 602 pesos.

El ayuntamiento que por donde realiza trabajos de bacheo coloca anuncios que afirman que “con tu predial estamos combatiendo los baches”, ha anunciado una aportación de sólo cuatro millones de pesos a la rehabilitación de la zona industrial, donde más que bacheo urge una buena iluminación y señalización electrónica (léase semáforos), antes que foto multas.

UNO DE CADA TRES POTOSINOS (33.5 por ciento) que habitan ciudades con más de cien mil habitantes dice que ha tenido al menos una interacción con el Gobiernoa través de medios electrónicos, según la Encuesta Nacional de Calidad e Impacto Gubernamental 2013 (ENCIG) del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

La cifra bien podría ser un indicador de que se avanza en eso de la Ciudad Digital, de no ser porque de la totalidad de quienes han tenido interacción por medios electrónicos con el gobierno, tres de cada cuatro (76.99 por ciento) se han limitado a consultar información sobre las dependencias en los sitios Web de las mismas.

Una proporción similar (75.74 por ciento) han aprovechado la visita a los sitios web para conseguir información que les permita planear o decidir alguna actividad, y sólo uno de cada cuatro ha aprovechado esa plataforma para presentar en las cuentas del gobierno una queja, denuncia o comentarios.

En cambio en el aspecto que verdaderamente implicaría un avance en la Ciudad Digital, como es la realización de trámites, pagos o servicios por medio de Internet, sólo el 2.98 por ciento han tenido ese tipo de interacción con los gobiernos potosinos en ciudades de más de cien mil habitantes.

Es decir, sólo uno de cada 33 que han tenido contacto electrónico con el gobierno ha realizado un trámite. Y si se considera a la totalidad de la población mayor de 18 años, sólo uno de cada cien ha realizado trámites, pagos o servicios por medio de Internet. El apogeo de los gobiernos electrónicos con una Ciudad Digital.